XIV

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Description1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine (13451967025) (cropped).jpg

1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine

Carrosserie Arthur Mulliner Châssis n° 3BT139 Moteur n° E78X
Date
Source 1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine - €130,000 - 150,000
Author el.guy08_11

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5 February 2014

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48°51'57.74"N, 2°18'45.29"E

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Camera manufacturerNIKON CORPORATION
Camera modelNIKON D7000
Copyright holder
  • El.Guy08
Exposure time1/125 sec (0.008)
F-numberf/3.2
ISO speed rating250
Date and time of data generation16:04, 5 February 2014
Lens focal length26 mm
Short title
  • 1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine - €130,000 - 150,000
Image title
  • Bonhams Grand Palais Paris1937 Rolls-Royce Phantom III LimousineCarrosserie Arthur MullinerChâssis n° 3BT139Moteur n° E78XLa voiture de luxe la plus extraordinaire des années 1930 était probablement la Rolls-Royce Phantom III – du moins outre-Manche. Présentée en 1936, la Phantom III à moteur V12 de 7 340 cm3 succédait à la Phantom II dont on estimait que le six cylindres avait atteint son développement maximum. Le choix d'une architecture à 12 cylindres en V était logique pour Rolls-Royce, la marque ayant déjà acquis une expérience considérable dans la construction de moteur V12 pour l'aéronautique, comme celui de l'hydravion Supermarine S6B briseur de records. Une autre considération était évidemment le besoin de disposer d'un multicylindre pour faire face à la concurrence, notamment celle du V16 Cadillac et du V12 Hispano-Suiza.Chef-d'œuvre de conception utilisant des matériaux innovants et des techniques comme le bloc « squelette » avec chemises humides et culasse en aluminium, le V12 de la Phantom III développait 165 ch dans sa forme initiale. La puissance maximale fut par la suite portée à 180 ch, suffisants pour propulser les derniers exemplaires à 160 km/h, les premiers modèles se contentant de 145 km/h. En dehors de la configuration de son moteur, la Phantom III représente une étape importante dans l'histoire de Rolls-Royce puisqu'il s'agit de son premier modèle à suspension indépendante à l'avant. Un total de 710 exemplaires fut construit avant que la deuxième guerre ne mette fin à la production, dont 300 ont survécu jusqu'à aujourd'hui dans le monde aujourd'hui.Le châssis n° 3BT139 fut livré neuf au Royaume-Uni à un certain R. E. Weber et immatriculé SY 9115. Il porte une carrosserie exécutée par la très respectée firme de Northampton, Arthur Mulliner, un carrossier prééminent dont les réalisations étaient appréciées d'une clientèle fortunée en mesure d'acheter les meilleurs châssis du moment. Bien que carrossée en limousine avec séparation chauffeur, le résultat est une voiture à l'allure plus sportive que statutaire et surtout particulièrement élégante. La Phantom est vendue avec un épais dossier historique contenant plus de 50 ans de factures d'entretien et autres papiers. On nous signale que le moteur a été refait en 1956 et à nouveau en 2012, un overdrive ayant été ajouté à la transmission à cette occasion. La carrosserie est présentée comme étanche et bon état général sans dommage à la structure bois, tandis que l'intérieur est également en excellent état, avec tous ses accessoires fonctionnant. Peinte en bleu de France avec un intérieur en cuir noir de Prusse, la voiture est vendue complète avec sa trousse à outil, et le dossier historique déjà mentionné plus haut ainsi que des copies de ses papiers originaux et ses papiers d'immatriculation au Royaume-Uni V5.
Horizontal resolution240 dpi
Vertical resolution240 dpi
Software usedAdobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
File change date. And time12:27, 17 March 2014
Exposure ProgramAperture priority
Exif version2.3
Date and time of digitizing16:04, 5 February 2014
Shutter speed6.965784
APEX aperture3.356144
Exposure bias0
Maximum land aperture3 APEX (f/2.83)
Metering modeSpot
Light sourceUnknown
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression
DateTimeOriginal subseconds50
DateTimeDigitized subseconds50
Sensing methodOne-chip color area sensor
File sourceDigital still camera
Scene typeA directly photographed image
Custom image processingNormal process
Exposure modeAuto exposure
White balanceAuto white balance
Digital zoom ratio1
Focal length in 35 mm film39 mm
Scene capture typeStandard
Scene controlNone
ContrastNormal
SaturationNormal
SharpnessNormal
Subject distance rangeUnknown
Serial number of camera6281053
Lens used17.0-55.0 mm f/2.8
Rating (out of 5)4
Date metadata was last modified13:27, 17 March 2014
Unique ID of original document266281C5218E7FD0624339BF5401BB67
Copyright statusCopyrighted
Keywords
  • 1937
  • Rolls-Royce
  • collection
  • voiture
IIM version4

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